Сегодня в Кызылорде прошёл Национальный курултай. На нём выступил президент, и многим не поздоровилось.
Один из самых прикладных, «земных» блоков выступления был посвящён транспорту и логистике.
Касым-Жомарт Токаев назвал эту сферу стратегический задачей. Не абстрактной, не «на перспективу», а такой, от которой зависит устойчивость экономики и место Казахстана в региональной и глобальной логистике.
Транспорт у нас долгое время не развивался. Причины — все их знают.
Мы живём в стране с редким географическим преимуществом, но пользуемся им не на полную мощность.
Поэтому акцент сделан не на лозунгах, они в прошлом, а на инфраструктуре: строительство и ремонт автодорог и железных путей, снятие узких мест, модернизация вокзалов и портов, развитие мультимодальных перевозок. Проще говоря – чтобы грузы ехали быстрее, а бизнес платил меньше.
По железной дороге прозвучали конкретные результаты.
Вторые пути на участке «Достык – Мойынты» и обводная линия вокруг Алматы уже увеличили пропускную способность важных транзитных направлений.
В 2026 году запланировано строительство линий «Кызылжар – Мойынты» и «Дарбаза – Мактаарал», а также модернизация участков «Алтынколь – Жетыген» и «Жезказган – Сексеул».
Они свяжут регионы и снизят логистические издержки.
Отдельный и, пожалуй, самый острый разговор – об авиации.
Казахстан уже сегодня лежит на десятках международных маршрутов, но есть проблема, которую перестали обходить стороной: высокая цена авиатоплива.
Из-за этого наши аэропорты проигрывают конкуренцию. Нас просто облетают стороной.
Прозвучала и редкая для официальных выступлений прямота – государственная грузовая авиакомпания на базе КТЖ не дала ожидаемого эффекта. Очень мягко сказано, я бы сказал.
Если не работает – подход готовы пересматривать, включая передачу задач частным компаниям. Без обид, но с расчётом.
В сухом остатке: меньше иллюзий, больше прагматики. Логистика – это не про «когда-нибудь», а про то, как страна зарабатывает здесь и сейчас.
И если всё это действительно будет доведено до конца, Казахстан может перестать быть точкой на карте, а стать полноценным узлом движения.
Будущее, как ни странно, снова упирается в дороги – только теперь умные и быстрые. И нам по ним ехать
Сайт зарегистрирован в Комитете информации Министерства информации и общественного развития Республики Казахстан за № KZ44VPY00041335. При копировании материала Altyalash.kz указать гиперссылку непосредственно на сайт.
